reklama

Kontrola

Ani nie tak dávno sa stala veľmi nepríjemná vec v Islamabáde. Chlapík si naložil plnú „tatrovku výbušnín a napálil to do hotela.

Písmo: A- | A+
Diskusia  (4)

Hromada mŕtvych. Smutné. Na druhej strane to však prospelo kzvýšeniu pozornosti ohľadne bezpečnostných opatrení v iných inštitúciách.

Momentálne sa nachádzam v hoteli, kde v 2003(približne) zomrelo na následky bombového útoku jedenásť francúzskychinžinierov. Bol som tu vlani - pred incidentom v Islamabáde - a síce už vtedy brali kontrolu dohotela vchádzajúcich áut celkom vážne, od onoho incidentu v Islamabádetúto kontrolu ešte sprísnili. Kompletne prerobili prístupovú cestu, postaviliserióznejší zátaras, než bol dovtedy a pridali aj masívnu rampu. Spomalovačena ceste sú samozrejmosťou. Je ich hádam aj desať za sebou.

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Každé auto prejde päť či šesť „ležiacich policajtov"a zastane pred rampou. Zátaras, ktorý by podľa mojich odhadov zastavil ajHummer rútiaci sa rýchlosťou 90 km/h je vysunutý zo zeme. Je z masívnehoželeza, vytŕča nejakých 70 cm nad zem a pod 45 stupňovým uhlom z nehotrčia masívne ostne (pravidelné véčka). Z obochstrán sú veľké betónové prekážky, cez ktoré by prešiel hádam len tank.

Ochranka, ktorá má celú kontrolu na starosti má hneďniekoľko kľúčových osôb. Ako prvý vás zaujme chlapík, ktorý posunkami naznačí,kde má auto zastať. Následne, hneď ako šofér otvorí kapotu, skontroluje motorvizuálne, či kde-tu netrčí nejaký drôtik navyše. Ak je všetko v poriadku,presunie sa k zadnej časti vozidla a overí batožinový priestor.V tom istom čase, druhý člen ochranky overuje auto elektronickým „ňufákom"- mašinkou s názvom Vapor Tracer, ktorá je schopná detekovať výbušniny. Nagoogli sa dá nájsť o mašinke veľa informácií. Ja tu mám veľmi zdatnéhokolegu z Írska (zhodou okolností som ho už v nejakom mojom komentárespomínal) a on mi toho o tejto mašinke povedal dosť veľa. Celkom sombol prekvapený, aká vie byť technika šikovná. Ďalší člen ochranky obsluhujerampu a otvorí ju skoro v tom istom čase, ako ochrankár s „ňufákom"stlačí gombík, ktorý ovláda zátaras, takže auto môže pokračovať v ceste.Posledný člen je ochrankár, ktorý sedí v (asi) nepriestrelnej búdkeo kúsok ďalej a stláča gombík, ktorý ovláda zátaras číslo dva, ktorý je len o niečomenej masívny ako zátaras číslo jedna. Po jeho spustení sa je cesta, až na niekoľkozvyšných spomaľovačov úplne voľná. Človek nikdy nevie čo sa stane alebo čo sa môže stať.Je jasné že páni ochrankári sú v prvej línii, ak sa udeje niečo zléa preto si zaslúžia obdiv a uznanie. Pretože robiť „ochrankára" tuv Pakistane so sebou nesie oveľa väčšie riziko, než robiť ochrankáraniekde u nás na Slovensku. Mnoho mojich priateľov sa ma vždy pýta, ako totu vyzerá, tak snáď o tom budete mať trochu predstavu aj vy.

Ján Košela

Ján Košela

Bloger 
  • Počet článkov:  21
  •  | 
  • Páči sa:  0x

Som nahnevaný na politickú situáciu na Slovensku a z toho, že drvivá väčšina nás - Slovákov je proste nepoučiteľná. My to máme asi v krvi. Pritom stačí otvoriť oči, poobzerať sa. Ale hlavne vidieť. Zoznam autorových rubrík:  SúkromnéNezaradené

Prémioví blogeri

Karolína Farská

Karolína Farská

4 články
Post Bellum SK

Post Bellum SK

74 článkov
Matúš Sarvaš

Matúš Sarvaš

3 články
Juraj Hipš

Juraj Hipš

12 článkov
Adam Valček

Adam Valček

14 článkov
reklama
reklama
SkryťZatvoriť reklamu